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开放边界条件下二维可转向主干道交通流模型的研究

黄乒花 谭惠丽 孔令江 刘慕仁

开放边界条件下二维可转向主干道交通流模型的研究

黄乒花, 谭惠丽, 孔令江, 刘慕仁
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出版历程
  • 收稿日期:  2004-08-22
  • 修回日期:  2004-11-03
  • 刊出日期:  2005-07-07

开放边界条件下二维可转向主干道交通流模型的研究

  • 1. (1)广西工学院信息与计算科学系,柳州 545005; (2)广西师范大学物理与信息工程学院,桂林 541004
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10362001,10347001,70371067)、教育部科学技术研究重点项目(批准号:02115)和广西自然科学基金(批准号:0447030)资助的课题.

摘要: 在开放性边界条件下,利用改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型,引入过路口车辆的可 转向机理,建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型,研究了转向概率和边界条件对 干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道交通的组织作用 .

English Abstract

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