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考虑公交港湾式停靠的多速混合城市交通流元胞自动机模型研究

钱勇生 汪海龙 王春雷

考虑公交港湾式停靠的多速混合城市交通流元胞自动机模型研究

钱勇生, 汪海龙, 王春雷
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-03-10
  • 修回日期:  2007-08-30
  • 刊出日期:  2008-04-25

考虑公交港湾式停靠的多速混合城市交通流元胞自动机模型研究

  • 1. 兰州交通大学交通运输学院,兰州 730070
    基金项目: 

    甘肃省自然科学基金(批准号:3ZX062-B-25-003)资助的课题.

摘要: 在Nagel-Schreckenberg提出的元胞自动机模型基础上,建立了考虑公交车辆和港湾式公交停靠站的多速混合车辆单车道城市交通流元胞自动机模型.通过计算机模拟,给出了随机减速概率、混合车流密度、公交车辆平均停靠时间、公交车辆占有率和港湾式公交车站间距对混合车流速度和流量的影响图.对混合车流的特性进行了分析和讨论.

English Abstract

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