搜索

x

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究

李新刚 高自友 赵小梅 贾 斌

混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究

李新刚, 高自友, 赵小梅, 贾 斌
PDF
导出引用
  • 采用多值元胞机模型对混合非机动车流进行了建模模拟研究. 混合非机动车流在我国城市交通中主要表现为三轮车和自行车的混合. 针对三轮车和自行车实际尺寸的差异,设定自行车占据一个单位空间,三轮车占据两个单位空间. 模拟结果显示:在三轮车与慢速自行车混合的系统中,三轮车比例和三轮车先行概率不会对系统流量造成影响,而三轮车先行概率只会影响到车辆的平均速度;在三轮车与快速自行车混合的系统中,确定性条件下在自由流区域和堵塞流区域都会出现多分支现象,快速自行车具有慢化概率时多分支现象消失.
    • 基金项目: 国家重点基础研究发展规划(批准号:2006CB705500)、国家自然科学基金(批准号:70501004,70701004)和北京交通大学优秀博士生科技创新基金(批准号:48025)资助的课题.
  • 引用本文:
    Citation:
计量
  • 文章访问数:  4461
  • PDF下载量:  1009
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2007-11-16
  • 修回日期:  2008-04-03
  • 刊出日期:  2008-04-05

混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究

  • 1. (1)北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044;北京交通大学交通运输学院,北京 100044; (2)北京交通大学交通运输学院,北京 100044
    基金项目: 

    国家重点基础研究发展规划(批准号:2006CB705500)、国家自然科学基金(批准号:70501004,70701004)和北京交通大学优秀博士生科技创新基金(批准号:48025)资助的课题.

摘要: 采用多值元胞机模型对混合非机动车流进行了建模模拟研究. 混合非机动车流在我国城市交通中主要表现为三轮车和自行车的混合. 针对三轮车和自行车实际尺寸的差异,设定自行车占据一个单位空间,三轮车占据两个单位空间. 模拟结果显示:在三轮车与慢速自行车混合的系统中,三轮车比例和三轮车先行概率不会对系统流量造成影响,而三轮车先行概率只会影响到车辆的平均速度;在三轮车与快速自行车混合的系统中,确定性条件下在自由流区域和堵塞流区域都会出现多分支现象,快速自行车具有慢化概率时多分支现象消失.

English Abstract

目录

    /

    返回文章
    返回