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匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响

李盛春 孔令江 刘慕仁 郑容森

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匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响

李盛春, 孔令江, 刘慕仁, 郑容森

The effects of decelerating lane in the off-ramp system

Li Sheng-Chun, Kong Ling-Jiang, Liu Mu-Ren, Zheng Rong-Sen
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  • 主要研究匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响.在开放边界条件下,以NaSch模型为基础,建立了含减速车道的出口匝道系统双车道元胞自动机交通流模型.通过计算机数值模拟,得出不同参数控制下的密度、速度、流量和车辆产生概率关系图像,并与不设减速车道的匝道系统进行比较.
    In this paper,we study the effects of decelerating lane in the off-ramp system of freeway. Based on the NaSch model of traffic flow, a model of two-lane system with off-ramp is established. From the numerical simulations, we obtain the fundamental diagrams of traffic flow under different parameters. Moreover, we compare the road including decelerating lane with the road without it.
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:10362001,10562001,10762005),广西壮族自治区自然科学资金(批准号:0007017)和广西壮族自治区研究生教育创新计划(批准号:2007106020711M68)资助的课题.
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出版历程
  • 收稿日期:  2008-06-21
  • 修回日期:  2008-10-20
  • 刊出日期:  2009-02-05

匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响

  • 1. (1)广西师范大学物理与电子工程学院,桂林 541004; (2)玉林师范学院物理与信息科学系,玉林 537000
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10362001,10562001,10762005),广西壮族自治区自然科学资金(批准号:0007017)和广西壮族自治区研究生教育创新计划(批准号:2007106020711M68)资助的课题.

摘要: 主要研究匝道系统减速车道对高速公路交通流的影响.在开放边界条件下,以NaSch模型为基础,建立了含减速车道的出口匝道系统双车道元胞自动机交通流模型.通过计算机数值模拟,得出不同参数控制下的密度、速度、流量和车辆产生概率关系图像,并与不设减速车道的匝道系统进行比较.

English Abstract

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