搜索

x

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

城市道路U形转向交通流特性模拟分析

郭宏伟 高自友 谢东繁

城市道路U形转向交通流特性模拟分析

郭宏伟, 高自友, 谢东繁
PDF
导出引用
计量
  • 文章访问数:  4269
  • PDF下载量:  854
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2010-06-25
  • 修回日期:  2010-09-12
  • 刊出日期:  2011-05-15

城市道路U形转向交通流特性模拟分析

  • 1. 北京交通大学交通运输学院系统科学所,北京 100044
    基金项目: 

    国家重点基础研究发展计划(批准号:2006CB705500),国家自然科学基金(批准号:70631001,70701004)资助的课题.

摘要: 以NaSch模型为基础建立设置U形转向的路段交通流模型,对其特性进行模拟分析. 结果表明,U形转向路口对交通流影响显著,会导致在较小进车概率时发生自由流状态到拥挤状态的相变,相应的临界流量也随之降低. 设置双U形转向系统的相变、临界流量等交通流特性与单转向系统具有明显差异,其系统效率较高. 在实际交通规划与管理时应避免设置单转向系统,以减小U形转向的负面影响.

English Abstract

参考文献 (19)

目录

    /

    返回文章
    返回