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气体分子动力学交通流模型弛豫时间的改进

孙喜明 贾 磊 赵建玉

气体分子动力学交通流模型弛豫时间的改进

孙喜明, 贾 磊, 赵建玉
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-04-27
  • 修回日期:  2005-07-14
  • 刊出日期:  2006-05-20

气体分子动力学交通流模型弛豫时间的改进

  • 1. (1)清华大学核研院,北京 100084; (2)山东大学控制科学与工程学院,济南 250061; (3)山东大学控制科学与工程学院,济南 250061;济南大学控制科学与工程学院,济南 250022
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10472076)资助的课题.

摘要: 对气体分子动力学交通流模型的弛豫时间进行了改进,使之与密度及速度相关.通过算例证明改进后的气体分子动力学交通流模型对于抑制高密度车流状况下的扰动更为有效,具有更强的稳定性.

English Abstract

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