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信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究

滕亚帆 高自友 贾 斌 李 峰

信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究

滕亚帆, 高自友, 贾 斌, 李 峰
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-07-14
  • 修回日期:  2007-07-26
  • 刊出日期:  2008-03-20

信号灯控制下的主道双车道入匝道系统交通流特性研究

  • 1. 北京交通大学交通运输学院,北京 100044
    基金项目: 

    国家重点基础研究发展规划(批准号:2006CB705500),国家自然科学基金(批准号:70631001,70501004)资助的课题.

摘要: 采用元胞自动机模型研究了具有信号灯控制的主道为双车道的入匝道系统交通流特性.将信号灯设置在入匝道口处,通过信号灯来引导主道和匝道上的车辆通行.分析了信号灯控制对主道与匝道的车流量、系统通行能力以及入匝道口处的车流平均速度的影响.通过相图比较,说明信号灯控制的双车道入匝道系统能模拟出比信号灯控制的单车道入匝道系统更加符合实际的交通流特性.与姜锐提出的模型[Jiang R 2003 J. Phys. A 36 11713]结果相比,信号灯控制下的匝道系统的交通流状态得到改善并且道路通行能力有所提

English Abstract

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