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驾驶员属性对信号灯路口交通流的影响研究

梅超群

驾驶员属性对信号灯路口交通流的影响研究

梅超群
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  • 采用元胞自动机模型研究信号灯路口的交通流特性,系统地分析了与性别、驾驶经验、性格等驾驶员属性相关的驾驶行为对交通流的影响. 数值模拟发现,技术生疏或紧张驾驶、急躁行驶等驾驶行为更易引发自由流到阻塞流的相变,是路口通行低效率及事故隐患的重要原因,信号周期是影响流量与个人通行时间公平的主要因素.
    • 基金项目: 北京市属市管高校人才强教计划项目和国家自然基金(批准号:71271016)资助的课题.
    [1]

    Jetto K, Ez-Zahraouy H, Benyoussef A 2012 Chin. Phys. B 21 1 18901

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    Ding J X, Huang H J, Tian Q 2011 Chin. Phys. B 20 0 28901

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    Tian J F, Jia B, Li X G, Gao Z Y 2010 Chin. Phys. B 19 0 10511

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    Zhao B H, HU M B, JIANG R, Wu Q S 2009 Chin. Phys. Lett. 26 1 18902

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    Jiang R, Wu Q S 2005 Physica A 355 551

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    Wastavino L A, Toledo B A, Rogan J, Zarama R, Muñoz V, Valdivia J A 2007 Physica A 381 411

    [11]

    Wong S C, Sze N N, Li Y C 2007 Accid. Anal. Prev. 39 1107

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    Mei C Q, Huang H J, Tang T Q 2009 Int. J Mod. Phys. C 20 711

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    Bai K Z, Chen R X, Liu M R, Kong L J, Zheng R S 2009 Acta Phys. Sin. 58 4500 (in Chinese) [白克钊, 陈瑞熊, 刘慕仁, 孔令江, 郑容森 2009 物理学报 58 4500]

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    Zhao X M, Gao Z Y, Li K P 2008 Physica A 387 4649

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    [20]

    Naatanen R, Summala H 1976 Road User Behavior and Traffic Accident (Oxford: North Holland)

    [21]

    Chen X M, Gao L, Wei Z H, Li Q F 2007 J. Univ. Tech. B 33 697 (in Chinese) [陈雪梅, 高利, 魏中华, 李潜飞 2007 北京工业大学学报 33 697]

    [22]

    Li J, Van Z L, Liu C, Lu S F 2011 Procedia–Soc. Behav. Sci. 20 630

  • [1]

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    [15] 薛郁. 优化车流的交通流格子模型. 物理学报, 2004, 53(1): 25-30. doi: 10.7498/aps.53.25
    [16] 陈燕红, 薛 郁. 随机延迟概率对交通流的影响. 物理学报, 2004, 53(12): 4145-4150. doi: 10.7498/aps.53.4145
    [17] 朱留华, 孔令江, 刘慕仁, 陈时东. 优先随机慢化及预测间距对交通流的影响. 物理学报, 2007, 56(5): 2517-2522. doi: 10.7498/aps.56.2517
    [18] 康瑞, 杨凯. 敏感换道对下匝道系统交通流的影响. 物理学报, 2013, 62(23): 238901. doi: 10.7498/aps.62.238901
    [19] 向郑涛, 陈宇峰, 李昱瑾, 熊励. 基于多尺度熵的交通流复杂性分析. 物理学报, 2014, 63(3): 038903. doi: 10.7498/aps.63.038903
    [20] 张勇, 李诗高. 交通流突变点的无标度特征分析. 物理学报, 2014, 63(24): 240509. doi: 10.7498/aps.63.240509
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出版历程
  • 收稿日期:  2013-09-28
  • 修回日期:  2013-10-21
  • 刊出日期:  2014-02-05

驾驶员属性对信号灯路口交通流的影响研究

  • 1. 首都经济贸易大学统计学院, 北京 100070
    基金项目: 

    北京市属市管高校人才强教计划项目和国家自然基金(批准号:71271016)资助的课题.

摘要: 采用元胞自动机模型研究信号灯路口的交通流特性,系统地分析了与性别、驾驶经验、性格等驾驶员属性相关的驾驶行为对交通流的影响. 数值模拟发现,技术生疏或紧张驾驶、急躁行驶等驾驶行为更易引发自由流到阻塞流的相变,是路口通行低效率及事故隐患的重要原因,信号周期是影响流量与个人通行时间公平的主要因素.

English Abstract

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