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开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究

彭 麟 谭惠丽 孔令江 刘慕仁

开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究

彭 麟, 谭惠丽, 孔令江, 刘慕仁
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-10-21
  • 修回日期:  2003-02-10
  • 刊出日期:  2003-12-20

开放性边界条件下双车道元胞自动机交通流模型耦合效应研究

  • 1. 广西师范大学物理与电子科学系,桂林 541004
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10062001)、广西壮族自治区自然科学基金(批准号:0007017)和教育部高等学校骨干教师资助计划资助的课题.

摘要: 在一种改进的Nagel-Schrekenberg元胞自动机交通流模型的基础上,提出一个高速公路双车 道元胞自动机模型来模拟开放性边界条件下的车流运动,并考虑两车道之间左边界开放程度 的比例系数α及车辆加减速概率p的影响.计算机数值模拟结果表明,在车流状态的演化过程 中,通过确定车道耦合系数b来控制车流量,不同的b值车流量不同,对车辆运动出现堵塞项 的相变点有影响.

English Abstract

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