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高速车随机延迟逐步加速交通流元胞自动机模型

胡斑比 许伯铭 汪秉宏 王 雷

高速车随机延迟逐步加速交通流元胞自动机模型

胡斑比, 许伯铭, 汪秉宏, 王 雷
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出版历程
  • 收稿日期:  2000-03-10
  • 刊出日期:  2000-10-20

高速车随机延迟逐步加速交通流元胞自动机模型

  • 1. (1)香港浸会大学物理系及非线性研究中心,九龙 香港; (2)香港中文大学物理系,沙田 新界 香港; (3)中国科学技术大学近代物理系火灾科学国家重点实验室,及非线性科学中心,合肥 230026

摘要: 提出介于Nagel-Schreckenberg(NS)模型和Fukui-Ishibashi(FI)模型之间的一种新的一维交通流元胞自动机模型. 此模型采用NS模型中的车辆逐步加速方式,和FI模型中的仅最大速车可随机减速的车辆延迟方式.证明新模型的基本图,即车流渐近稳态的平均速度与道路上的车辆密度之间的函数关系与FI模型的完全相同.这也就是说,只允许最高速车辆可发生延迟的FI交通流模型,如果将其突然无限制加速方式(车辆可在一个时步内从零速加速到最高速限M或车头距离所允许的最大速度),改变为车辆的逐步有限加速

English Abstract

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