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自动巡航的混合交通系统的能耗

朱留华 郑容森 田欢欢 韦艳芳

自动巡航的混合交通系统的能耗

朱留华, 郑容森, 田欢欢, 韦艳芳
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  • 基于自动巡航控制的元胞自动机交通流模型,研究了单车道上不同类型车辆的最大速度、混合比例、速度期望因子以及质量对混合交通系统的能耗影响.通过计算机数值模拟,得到了混合交通系统在不同参数下的能耗,同时借助于平均场理论对其进行解析.理论解析与数值模拟结果相一致.
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:10762005,11047003)﹑广西壮族自治区教育厅科研计划(批准号:200807LX401, 200607LX079)和玉林师范学院青年科研基金(批准号:2009YJQN25)资助的课题.
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出版历程
  • 收稿日期:  2010-06-24
  • 修回日期:  2011-08-12
  • 刊出日期:  2011-06-05

自动巡航的混合交通系统的能耗

  • 1. 玉林师范学院物理与信息科学系,玉林 537000
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10762005,11047003)﹑广西壮族自治区教育厅科研计划(批准号:200807LX401, 200607LX079)和玉林师范学院青年科研基金(批准号:2009YJQN25)资助的课题.

摘要: 基于自动巡航控制的元胞自动机交通流模型,研究了单车道上不同类型车辆的最大速度、混合比例、速度期望因子以及质量对混合交通系统的能耗影响.通过计算机数值模拟,得到了混合交通系统在不同参数下的能耗,同时借助于平均场理论对其进行解析.理论解析与数值模拟结果相一致.

English Abstract

参考文献 (31)

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