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基于脏脸博弈模型的人车路口穿越行为研究

王璐 叶顺强 谢能刚

基于脏脸博弈模型的人车路口穿越行为研究

王璐, 叶顺强, 谢能刚
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  • 行人与车辆在穿越无信号路口时的行为冲突尤其具有危险性, 行人和机动车不仅具有运动特征, 更具有行为特征, 因此需要从社会学层面对人车路口穿越问题进行建模. 通过对无信号路口处人车干扰机理的深入剖析, 提出基于脏脸博弈模型研究人车“理性人”的行为特征以及交互行为背后的微观机理, 分析了人车穿越路口时共同知识的形成过程、人车双方优势策略的产生机理和人车脏脸博弈的动力学过程. 理论推导了人、车收益的数学期望和发生人车冲突的概率. 分析结果表明: 行人穿越的理论时间和机动车穿越的理论时间越接近, 人车越容易发生冲突. 同时, 进一步分析了不同车型、不同行人等待时间和个体认知能力异质性对人车冲突概率的影响.
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:61375068)和教育部人文社科基金(批准号:11YJC630208,13YJAZH106)资助的课题.
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-12-15
  • 修回日期:  2015-01-22
  • 刊出日期:  2015-06-05

基于脏脸博弈模型的人车路口穿越行为研究

  • 1. 安徽工业大学机械工程学院, 马鞍山 243002
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:61375068)和教育部人文社科基金(批准号:11YJC630208,13YJAZH106)资助的课题.

摘要: 行人与车辆在穿越无信号路口时的行为冲突尤其具有危险性, 行人和机动车不仅具有运动特征, 更具有行为特征, 因此需要从社会学层面对人车路口穿越问题进行建模. 通过对无信号路口处人车干扰机理的深入剖析, 提出基于脏脸博弈模型研究人车“理性人”的行为特征以及交互行为背后的微观机理, 分析了人车穿越路口时共同知识的形成过程、人车双方优势策略的产生机理和人车脏脸博弈的动力学过程. 理论推导了人、车收益的数学期望和发生人车冲突的概率. 分析结果表明: 行人穿越的理论时间和机动车穿越的理论时间越接近, 人车越容易发生冲突. 同时, 进一步分析了不同车型、不同行人等待时间和个体认知能力异质性对人车冲突概率的影响.

English Abstract

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