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航空旅客群体移动行为特性分析

黄飞虎 彭舰 由明阳

航空旅客群体移动行为特性分析

黄飞虎, 彭舰, 由明阳
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  • 利用民航旅客订座数据分析了航空旅客群体移动的特性.研究发现:航空网络对于旅客的出行有一定的限制,从而使得群体的出行距离更符合拉伸指数分布且没有无标度特性;旅客的出行时间间隔满足截断幂律分布而不是幂律分布;同时,节假日等时间因素对旅客的出行有很大影响,特别是春节、暑假、国庆这些时间节点使得旅客的出行量远大于其他时间节点,而且在假节日出行的旅客,更喜欢提前购票.通过对吞吐量的分析,发现吞吐量具有一定的周期性,易受节假日的影响.另外,机场之间的吞吐量与其相互通航的城市数量有很大关系.
      通信作者: 彭舰, penguest@163.com
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:U1333113,61303204)资助的课题.
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出版历程
  • 收稿日期:  2016-07-03
  • 修回日期:  2016-08-16
  • 刊出日期:  2016-11-05

航空旅客群体移动行为特性分析

  • 1. 四川大学计算机学院, 成都 610065
  • 通信作者: 彭舰, penguest@163.com
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:U1333113,61303204)资助的课题.

摘要: 利用民航旅客订座数据分析了航空旅客群体移动的特性.研究发现:航空网络对于旅客的出行有一定的限制,从而使得群体的出行距离更符合拉伸指数分布且没有无标度特性;旅客的出行时间间隔满足截断幂律分布而不是幂律分布;同时,节假日等时间因素对旅客的出行有很大影响,特别是春节、暑假、国庆这些时间节点使得旅客的出行量远大于其他时间节点,而且在假节日出行的旅客,更喜欢提前购票.通过对吞吐量的分析,发现吞吐量具有一定的周期性,易受节假日的影响.另外,机场之间的吞吐量与其相互通航的城市数量有很大关系.

English Abstract

参考文献 (28)

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