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开放边界条件下平面环行交叉路口交通流的相图研究

白克钊 刘慕仁 孔令江 邝华

开放边界条件下平面环行交叉路口交通流的相图研究

白克钊, 刘慕仁, 孔令江, 邝华
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  • 运用具有内、外环车道的平面环形交叉路口元胞自动机模型,对开放边界条件下平面环行交叉路口的交通流进行研究.计算机模拟结果表明:边界条件和道路瓶颈影响着平面环形交叉路口交通流的性质,产生概率和消失概率均只在一定范围内影响系统流量的变化.根据系统流量与产生概率和消失概率的关系,将系统分为三个相区,并对相图进行研究,为实际交通控制提供参考.
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:10562001,10762005,10962002)资助的课题.
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    Xue Y 2002 Chin. Phys. 11 1128

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    Jia N,Ma S F 2009 Phys. Rev. E 78 031115

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    Mei C Q,Huang H J,Tang T Q 2008 Acta Phys. Sin. 57 4786 (in Chinese) [梅超群、黄海军、唐铁桥 2008 物理学报 57 4786]

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    Li X L,Kuang H,Song T,Dai S Q,Li Z P 2008 Chin. Phys.B 17 2366

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    Jia B,Li X G,Jiang R,Gao Z Y 2009 Acta Phys. Sin. 58 6845 (in Chinese) [贾 斌、 李新刚、姜 锐、高自友 2009 物理学报 58 6845]

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    Ding J X,Huang H J,Tang T Q 2009 Acta Phys. Sin. 58 7591 (in Chinese) [丁建勋、黄海军、唐铁桥 2009 物理学报 58 7591] 〖13] Jiang R,Wu Q S,Wang B H 2002 Phys. Rev. E 66 036104

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    Jiang R,Jia B,Wu Q S 2003 J. Phys. A 36 11713

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    Jia B,Jiang R,Wu Q S 2005 Physica A 345 218

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    Jia B,Jiang R,Wu Q S 2004 Phys. Rev. E 69 056105

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    Huang D W 2007 Physica A 383 603

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    Wang R,Ruskin H J 2006 Int. J. Mod. Phys. C 17 693

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    Chen R X,Bai K Z,Liu M R 2006 Chin. Phys. 15 1471

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    Joachim K 1991 Phys. Rev. Lett. 67 1882

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    Cheybani S,Kertesz J,Schrenckenberg M 2001 Phys. Rev. E 63 016107

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    Kerner B S 2004 Physica A 333 379

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    Bai K Z,Tan H L,Kong L J,Liu M R 2010 Chin. Phys. B 19 040510

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    Tan H L,Liu M R,Kong L J 2002 Acta Phys. Sin. 51 2713 (in Chinese) [谭惠丽、刘慕仁、孔令江 2002 物理学报 51 2713]

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    [8] 刘慕仁, 孔令江, 肖世发. 高速桥梁瓶颈模型属性的研究. 物理学报, 2006, 55(7): 3328-3335. doi: 10.7498/aps.55.3328
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    [17] 何兆成, 孙文博, 张力成, 许菲菲, 庄立坚. 瓶颈处车辆横纵向行为建模与分析. 物理学报, 2013, 62(16): 168901. doi: 10.7498/aps.62.168901
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    [20] 陈静, 庞明宝, 杨敏. 中小学门口道路上学期间的一个元胞自动机模型. 物理学报, 2014, 63(9): 094502. doi: 10.7498/aps.63.094502
  • 引用本文:
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出版历程
  • 收稿日期:  2009-09-11
  • 修回日期:  2009-11-16
  • 刊出日期:  2010-09-15

开放边界条件下平面环行交叉路口交通流的相图研究

  • 1. (1)广西师范大学物理科学与技术学院,桂林 541004; (2)广西师范大学物理科学与技术学院,桂林 541004;上海大学上海市应用数学和力学研究所,上海 200072
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:10562001,10762005,10962002)资助的课题.

摘要: 运用具有内、外环车道的平面环形交叉路口元胞自动机模型,对开放边界条件下平面环行交叉路口的交通流进行研究.计算机模拟结果表明:边界条件和道路瓶颈影响着平面环形交叉路口交通流的性质,产生概率和消失概率均只在一定范围内影响系统流量的变化.根据系统流量与产生概率和消失概率的关系,将系统分为三个相区,并对相图进行研究,为实际交通控制提供参考.

English Abstract

参考文献 (26)

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