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基于跟车行为的双车道交通流元胞自动机模型

敬明 邓卫 王昊 季彦婕

基于跟车行为的双车道交通流元胞自动机模型

敬明, 邓卫, 王昊, 季彦婕
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出版历程
  • 收稿日期:  2012-06-02
  • 修回日期:  2012-07-12
  • 刊出日期:  2012-12-05

基于跟车行为的双车道交通流元胞自动机模型

  • 1. 东南大学交通学院, 南京 210096
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号: 51008074, 50908051)和教育部博士点基金 (批准号: 20090092120047)资助的课题.

摘要: 结合跟车行为中车辆相对运动的影响和安全驾驶条件, 引入换道规则, 提出了基于跟车行为的双车道元胞自动机模型. 模型可以描述系统在临界密度附近的亚稳态性质, 其仿真结果与实测数据符合很好. 在对车辆换道仿真数据采集处理的基础上, 研究满足换道条件的车辆数和车辆密度间的关系, 定义了换道函数描述标准驾驶行为下的车辆换道过程, 求得函数的解析解并使用函数预测经换道达到稳定的车辆密度值, 为量化和深入研究车辆的换道行为提供参考.

English Abstract

参考文献 (15)

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