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基于复杂网络理论的多元混合空管技术保障系统网络特征分析

武喜萍 杨红雨 韩松臣

基于复杂网络理论的多元混合空管技术保障系统网络特征分析

武喜萍, 杨红雨, 韩松臣
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  • 为提高空管技术保障系统应对突发事件的能力, 本文以空管技术保障系统导航、通信、监视设备覆盖的航路结构为基础, 构建系统对应的空间网络模型. 提出从灵活性、鲁棒性、高效性三个方面度量空管技术保障系统网络特性, 对北京、上海、广州、昆明、沈阳、兰州飞行情报区的空管技术保障系统网络的平均度、度分布、度-度相关性、聚集系数、平均路径长度、直径等进行分析. 分析结果显示, 各飞行情报区空管技术保障系统的平均聚集系数在0.25-0.39之间, 网络聚集程度偏低; 网络平均路径长度为3.4, 表现出小世界网络特征; 度值3时服从幂律分布, 度-度分布不表现出正相关或负相关. 对网络进行基于度优先的和随机的抗毁性测度, 空管技术保障系统网络抗毁性较差, 网络的可靠性由少数核心节点决定, 应对核心节点进行目标免疫, 提高网络的抗毁性. 这些规律为空管技术保障系统能力提升、新建扩建提供理论依据, 对降低突发事件对空管系统保障能力的影响, 保障空中交通持续安全具有现实意义.
      通信作者: 韩松臣, hansongchen@nuaa.edu.cn
    • 基金项目: 国家自然科学基金(批准号:71573184)资助的课题.
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出版历程
  • 收稿日期:  2016-04-07
  • 修回日期:  2016-04-21
  • 刊出日期:  2016-07-05

基于复杂网络理论的多元混合空管技术保障系统网络特征分析

  • 1. 四川大学, 视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室, 成都 610064
  • 通信作者: 韩松臣, hansongchen@nuaa.edu.cn
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:71573184)资助的课题.

摘要: 为提高空管技术保障系统应对突发事件的能力, 本文以空管技术保障系统导航、通信、监视设备覆盖的航路结构为基础, 构建系统对应的空间网络模型. 提出从灵活性、鲁棒性、高效性三个方面度量空管技术保障系统网络特性, 对北京、上海、广州、昆明、沈阳、兰州飞行情报区的空管技术保障系统网络的平均度、度分布、度-度相关性、聚集系数、平均路径长度、直径等进行分析. 分析结果显示, 各飞行情报区空管技术保障系统的平均聚集系数在0.25-0.39之间, 网络聚集程度偏低; 网络平均路径长度为3.4, 表现出小世界网络特征; 度值3时服从幂律分布, 度-度分布不表现出正相关或负相关. 对网络进行基于度优先的和随机的抗毁性测度, 空管技术保障系统网络抗毁性较差, 网络的可靠性由少数核心节点决定, 应对核心节点进行目标免疫, 提高网络的抗毁性. 这些规律为空管技术保障系统能力提升、新建扩建提供理论依据, 对降低突发事件对空管系统保障能力的影响, 保障空中交通持续安全具有现实意义.

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