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低速十字路口交通流模型相图

李启朗 孙晓燕 汪秉宏 刘慕仁

低速十字路口交通流模型相图

李启朗, 孙晓燕, 汪秉宏, 刘慕仁
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  • 研究由两个单车道构成低速十字路口交通流模型.模型中两车道上的车辆更新遵循无交通灯管制下的并行规则.依据构建相图的原则并采用局部占有概率方法,建立相图,给出相图中的各部分区域的流量表达式.两车道均采用周期边界条件和确定性FI模型进行数值模拟,模拟结果与理论分析精确一致.模型中两条车道的行车规则更接近实际道路交通,该结果为交通管理提供一定的指导作用.
    • 基金项目: 国家重点基础研究发展计划(批准号:2006CB705500),国家自然科学基金(批准号:10975126,60744003,10635040,10532060)资助的课题.
    [1]

    Wolfram S 1983 Rev. Mod. Phys. 55 601

    [2]

    Chowdhury D,Santen L,Schadschneider A 2000 Phys. Rep. 329 199

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    Ishibashi Y,Fukui M 2001 J. Phys. Soc. Jpn. 70 1237

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    [14]

    Chowdhury D,Schreckenberg A 1999 Phys. Rev. E 59 R1311

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    Mei C Q,Huang H J,Tang T Q 2008 Acta Phys. Sin. 57 4786 (in Chinese) [梅超群、黄海军、唐铁桥 2008 物理学报 57 4786]

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-09-21
  • 修回日期:  2009-12-09
  • 刊出日期:  2010-09-15

低速十字路口交通流模型相图

  • 1. (1)广西师范学院,南宁 530001; (2)中国科学技术大学近代物理系,合肥 230026; (3)中国科学技术大学近代物理系,合肥 230026;安徽建筑工业学院数理系,合肥 230601
    基金项目: 

    国家重点基础研究发展计划(批准号:2006CB705500),国家自然科学基金(批准号:10975126,60744003,10635040,10532060)资助的课题.

摘要: 研究由两个单车道构成低速十字路口交通流模型.模型中两车道上的车辆更新遵循无交通灯管制下的并行规则.依据构建相图的原则并采用局部占有概率方法,建立相图,给出相图中的各部分区域的流量表达式.两车道均采用周期边界条件和确定性FI模型进行数值模拟,模拟结果与理论分析精确一致.模型中两条车道的行车规则更接近实际道路交通,该结果为交通管理提供一定的指导作用.

English Abstract

参考文献 (33)

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