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双车道多速车辆混合交通流元胞自动机模型的研究

谭惠丽 孔令江 刘慕仁 郑容森

双车道多速车辆混合交通流元胞自动机模型的研究

谭惠丽, 孔令江, 刘慕仁, 郑容森
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出版历程
  • 收稿日期:  2004-06-21
  • 修回日期:  2005-02-28
  • 刊出日期:  2005-08-20

双车道多速车辆混合交通流元胞自动机模型的研究

  • 1. (1)广西师范大学物理与信息工程学院,桂林 541004; (2)玉林师范学院物理与信息科学系,玉林 537000
    基金项目: 

    国家自然科学基金(批准号:70371067,10362001,10347001)、广西壮族自治区自然科学基金(批准号:04470307)和广西壮族自治区“新世纪十百千人才工程”专项基金(批准号:2001204)资助的课题.

摘要: 把NaSch模型的刹车概率分开为独立的加速和减速概率,引入转道规则,建立了双车道多速车辆的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得出了不同参数下混合交通的速度和流量与 密度关系的基本图.结果表明,转道概率、混合比例和加减速概率对混合交通都有重要的影 响,慢车的特性对混合交通起着决定性的作用.

English Abstract

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